近畿日本鉄道
〇解説
大阪、京都、奈良、愛知、三重の２府３県をカバーするＪＲ以外では最大の鉄道網を持つ鉄道会社。１９１０（明治４３）年９月に設立された奈良軌道が起源で、翌年１０月に社名を大阪電気軌道と変更。最初の路線である上本町〜奈良を１９１４年に完成したのが路線の始まりである（なお、現在の近鉄奈良線と大阪線の一部）。
大軌電車として親しまれ、関西急行電鉄（関急電）など子会社の設立も行いながらグループ全体で路線を次々と誕生させ、さらに吉野鉄道（現在の近鉄吉野線）、 大阪鉄道（大鉄。現在の近鉄南大阪線など1067mm軌間の路線）、養老電鉄などの買収により路線をさらに拡大し、１９４１（昭和１６）年には子会社の参宮急行電鉄と合併して関西急行鉄道に改組。そして１９４４（昭和１９）年に戦時統合により南海鉄道と合併し、近畿日本鉄道が誕生した。
しかし、戦後間も無い１９４７（昭和２２）年に旧南海鉄道系の線路が旧南海系の会社である高野山電気鉄道に譲渡され、南海電鉄として分社。一方で１９６５（昭和４０）年まで、中小私鉄の買収を行い、ほぼ現在の姿となった。
大都市圏の通勤通学輸送から、赤字ローカル線まで様々な路線を有し、また名古屋〜大阪間に多数の特徴的な特急車両による運行を行っている。さらに、２００９（平成２１）年４月には阪神なんば線が近鉄の難波まで開業し相互直通運転を開始し、ついに神戸乗り入れを実現した。
■特急・団体専用車両（大阪線・名古屋線など標準軌）
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| ▲１０１００系「ビスタカーII世」 | ▲１２０００系・１２２００系「スナックカー」 | ▲１２４００系／１２４１０系／１２６００系「サニーカー」 |
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| ▲１５２００系「新あおぞらII」 | ▲１５４００系「かぎろひ」 | ▲１８２００系「（旧）あおぞらII」 |
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| ▲１９２００系「あをによし」 | ▲２００００系「楽」 | ▲２０１００系「あおぞら」 |
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| ▲２１０００系「アーバンライナーplus」 | ▲２１０２０系「アーバンライナーnext」 | ▲２２０００系「ACE」 |
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| ▲２２６００系「Ace」 | ▲２３０００系「伊勢志摩ライナー」 | ▲３００００系「ビスタカーIII世・ビスタEX」 |
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| ▲５００００系「しまかぜ」 | ▲８００００系「ひのとり」 |
■特急・団体専用車両（南大阪線・吉野線など狭軌）
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| ▲１６０００系 | ▲１６０１０系「サニーカー」 | ▲１６２００系「青の交響曲」 |
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| ▲１６４００系「ACE」 | ▲１６６００系「Ace」 | ▲２６０００系 |
■保有車両
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| ▲２６０系 | ▲６００系 | ▲モ１０００形（デボ１０００形） |
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| ▲１０１０系 | ▲１０２０系／１２２０系／１２３０系 | ▲１２００系／１４００系／２０５０系 |
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| ▲１４２０系／１４３０系／１６２０系 | ▲１６００系／１８００系／１８１０系 | ▲２０００系 |
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| ▲２０１３系「つどい」 | ▲２２００系 | ▲２４００系／２４１０系／２４３０系 |
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| ▲２６００系／２６１０系／２８００系 | ▲３０００系 | ▲３２００系 |
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| ▲３２２０系 | ▲５２００系 | ▲５８００系 |
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| ▲５８２０系 | ▲６０２０系 | ▲６２００系 |
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| ▲６４００系・６６２０系 | ▲６６００系 | ▲７０００系 |
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| ▲８０００系 |
▲８８１０系／９０００系／９２００系 |
▲９０２０系／９８２０系／６８２０系 |
