京阪電気鉄道
〇解説
１９０６（明治３９）年に大阪と京都を結ぶ目的で創立、１９１０（明治４３）年に大阪天満橋と京都五条間が開業し現在の京阪本線の基礎が出来上がる。１９２０年代には京津電気鉄道（現在の京津線）や琵琶湖鉄道汽船と合併し営業エリアを琵琶湖まで拡大した。京阪の社史ではこの事を『湖上制覇』と表現している。戦争の戦火が激しくなると、１９４３（昭和１８）年に阪神急行電鉄と合併し京阪神急行電鉄となる。戦後、１９４９（昭和２４）年１２月に現在の京阪本線、交野線、宇治線、京津線、石山坂本線を京阪神急行電鉄から分離し、再び京阪電気鉄道として発足する。
路線は、京阪本線、鴨東線、中之島線、交野線、宇治線をまとめて京阪線と、石山坂本線、京津線の系統を大津線と、２つに区分して案内している。また男山の山上にある石清水八幡宮への足として、八幡市〜男山山上間に鋼索線（ケーブルカー）がある。さらに、２００８（平成２０）年には中之島線（中之島〜天満橋）が開業した。また、叡山電鉄は２００２（平成１４）年から京阪電鉄の子会社となった。
■保有車両
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| ▲６０形（引退） | ▲７０形（引退） | ▲８０形（引退） |
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| ▲６００形 | ▲６００形「けいおん！」電車 | ▲６００形「中二病」電車 |
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| ▲６００形・７００形「響け！ユーフォニアム」ラッピング電車（全デザイン） | ▲７００形 | ▲７００形「けいおん！」電車 |
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| ▲８００系 | ▲１０００系 | ▲１９００系（引退） |
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| ▲２２００系 | ▲２４００系 | ▲２６００系 |
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| ▲２６００系ミュージアムトレイン | ▲旧３０００系（８０００系３０番台） | ▲３０００系（２代目） |
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| ▲５０００系 | ▲６０００系 | ▲７０００系 |
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| ▲７２００系 | ▲８０００系 | ▲９０００系 |
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| ▲１００００系 | ▲１３０００系 |
